Tarptautinis pervežimas verslui dažnai atrodo kaip aiški logistika: krovinys pajuda, krovinys atvyksta, ir viskas turėtų vykti pagal grafiką. Tačiau realybėje situacija kitokia. Vėlavimai pasienyje, dokumentų painiava, neteisingas krovinių paruošimas – visa tai gali sustabdyti tiekimo grandinę, o tai verslui kainuoja brangiai. Ypač kai maršrutai driekiasi per kelias valstybes, tokias kaip Italija ar Vokietija, kur eismo intensyvumas ir kontrolės lygis dažnai didesni nei kitur.
Šis straipsnis apjungia tikras situacijas ir patirtis iš įmonių, kurios kasdien susiduria su tokio tipo iššūkiais. Jis padės suprasti, kas lemia prastovas pasienyje ir kaip išvengti nenumatytų trikdžių.
Kur prasideda dažniausios problemos?
Dalis vėlavimų kyla ne dėl pačios kelionės, o dėl pasiruošimo. Krovinių pervežimas sklandus tik tada, kai krovinys, dokumentai ir vairuotojas paruošti taip, kad pasienio kontrolė neužtruktų ilgiau nei būtina. Dauguma verslų mano, kad viską tvarko pervežėjas, tačiau be tikslios informacijos nepadės net geriausias transportas.
Net ir maršrutuose į Vokietiją ar Italiją, kur kontrolės procedūros standartizuotos, smulkmenos lemia, ar prastova truks 10 minučių, ar pusdienį.
Dokumentai – mažos klaidos, dideli nuostoliai
Daugelis įmonių klaidingai mano, kad dokumentai yra tik formalumas. Tačiau praktikoje tai svarbiausia dalis. Neužpildytas laukas, neatitinkantys duomenys ar neaiškiai nurodyta krovinio vertė gali stabdyti vilkiką tiek, kad atvykimas vėluotų diena ar net kelias.
Kad verslas nepatirtų nuostolių, geriausia užtikrinti:
- tikslias krovinio specifikacijas (svoris, kiekiai, vertė);
- aiškiai įvardytus siuntėją ir gavėją;
- dokumentų atitikimą valstybių reikalavimams;
- papildomas deklaracijas, jei krovinys keliauja per kelias šalis.
Šios detalės gali atrodyti nereikšmingos, bet jos padaro pervežimą skaidresnį ir greitesnį.
Kodėl svarbu teisingai supakuoti krovinį?
Pakavimas nėra tik estetinė detalė. Jei krovinys supakuotas taip, kad muitinė negali patikrinti jo būklės ar kilmės be išpakavimo, kyla rizika, kad patikra užtruks. Ypač tai aktualu vežant brangesnes prekes ar didesnius kiekius.
Verslai dažnai pamiršta, kad net transporto darbuotojams būtina palaikyti tvarką krovinio viduje. Supakuotas bet kaip, krovinys atrodo įtartinai ir muitinės darbuotojams, ir draudikams.
Maršrutų pasirinkimas – kaip neprarasti kelių valandų?
Dažnas verslas pasitiki tuo pačiu maršrutu metų metus, nors keliai keičiasi, o transporto apkrova auga. Pavyzdžiui, į Vokietiją patekti galima keliais skirtingais keliais, tačiau kai kurie jų tam tikrais sezonais tampa apkrauti dėl turistų arba statybų.
Tarptautinio pervežimo įmonės nuolat seka kelionių srautus, todėl geriausia rinktis tuos, kurie planuoja maršrutus realiu laiku, o ne remiasi senais įpročiais.
Tuo pačiu maršrutai į Italiją dažnai turi kalnų ruožų, kurie ne tik lėtina transportą, bet ir padidina riziką dėl oro sąlygų. Tai – dar viena priežastis, kodėl profesionalų planavimas čia vertas kiekvieno cento.
Kaip išvengti prastovų pasienyje?
Norint išvengti prastovų, svarbu žiūrėti ne tik į dokumentus, bet ir į bendrą pasiruošimą. Tarptautiniame maršrute visi procesai yra susiję: vienas netikslumas gali sustabdyti viską.
Kad procesas būtų sklandesnis, verta pasirūpinti:
- aiškiai pažymėtu kroviniu, kad pasienio darbuotojai galėtų identifikuoti jo turinį;
- tvarkinga privaloma įranga transporto priemonėje, nes jos nebuvimas gali reikšti baudą ar prastovą;
- iš anksto suderintais dokumentais su pervežimo įmone.
Verslai, kurie šiuos žingsnius atlieka prieš išvykimą, dažniausiai išvengia netikėtų sustojimų, kurie gali sutrikdyti tiekimo grandinę.
Kokią įtaką turi komunikacija su pervežėju?
Bene didžiausia klaida – manyti, kad pervežėjas pasirūpins viskuo be informacijos iš kliento. Geriausi pervežėjai yra tie, kurie nuolat palaiko kontaktą ir gali iš anksto įspėti apie galimus trikdžius. Tai yra ypač svarbu, jei kroviniai juda tarp didelių miestų Vokietijoje ar keliauja į Italiją, kur eismo intensyvumas gali keistis valandomis.
Dėl to verta rinktis transporto partnerį, kuris bendrauja ne tik tada, kai iškyla problema, bet ir viso proceso metu. Tai leidžia verslui kontroliuoti situaciją ir greitai reaguoti, jei kažkur atsiranda kliūčių.
Kada neverta taupyti?
Verslai kartais bando rinktis pigiausią variantą, tačiau tarptautiniame transporte kaina ne visada rodo efektyvumą. Pigesni vežėjai dažnai aplenkia svarbius pasiruošimo etapus, o tai galiausiai lemia prastovas, praradimus ir vėlavimus.
Kai kroviniai keliauja į skirtingas Europos šalis, geriau dirbti su įmonėmis, kurios ne tik gabena, bet ir padeda pasiruošti. Tokiu būdu išvengiama problemų pasienyje ir sumažinamas streso lygis.
